噪音追蹤 警方打擊飆車拘七人 踢走噪音 居民叫好

　　圖：警方復活節假期間在西九龍區打擊非法賽車、超速及酒後駕駛等交通罪行。

　　非法賽車及改裝車輛多年來屢禁不止，飆車發出的高強度噪音更令居民飽受困擾。《大公報》自上周二（3月26日）刊出「多區飆車噪音擾民 議員促加強執法」報道後，警方在復活節假期期間，在西九龍區的快速公路及黑點對非法賽車、超速及改裝車輛嚴打執法，偵察到245輛車輛超速，拘7名男子並拖走11輛涉嫌非法改裝車輛檢驗。

　　有住在灣仔北的居民對警方加強執法叫好，他表示居所即使遠離快速公路，亦常在深宵被強烈的飆車聲浪吵醒。對於非法賽車和改裝車噪音問題，有議員和專業人士指出，僅靠傳統的「圍追堵截」、快相和雷達測速等方法，難以解決問題，建議政府除了加強執法，還可採用更多智能科技手段，在相關路段多設電子眼和聲浪相機，打擊非法賽車及改裝車噪音。/大公報記者 盛德文、葉浩源、周揚

　　警方在復活節長假期間首兩天（3月29至30日）在西九龍區設置多個路障，打擊非法賽車、酒後駕駛、藥後駕駛、超速駕駛及非法改裝等交通罪行，並在區內多條快速公路巡邏，重點打擊非法賽車及超速，包括大埔道、龍翔道、呈祥道、西九龍快速公路及西九龍走廊等，共拘捕7名男子。

　　11車扣查 245車涉超速將收傳票

　　7名被捕人士包括6名本地男子及1名印度漢，年齡介乎22至44歲。當中1人涉嫌危險駕駛和無牌駕駛、1人涉嫌容許他人無牌駕駛、1人涉嫌停牌期間駕駛、3人涉嫌酒後駕駛，印度漢因欠交罰款而被通緝。行動中，警方在多個地點設置數碼雷達偵測，共偵察到245輛車輛涉及超速，稍後將票控有關司機。

　　此外，執法人員共向4輛車輛發出欠妥車輛報告，以及共11輛私家車懷疑曾非法改裝或不符合法例規定，違反《道路交通（車輛構造及保養）規例》，須將車輛拖到九龍灣車輛扣留及檢驗中心進一步檢驗。

　　另外，執法人員前日（3月30日）凌晨在油麻地上海街進行交通執法行動期間，發現一輛私家車形跡可疑，隨即要求司機停車接受調查，惟該司機沒有遵守人員的指示，更駕駛私家車加速逃走，作出多項危險駕駛行為，包括剷上行人路、衝紅燈、逆線行駛和不遵守交通標誌等，其後人員在加士居道發現涉事私家車。警方經翻查大量閉路電視片段，成功鎖定該司機身份，並於昨日（3月31日）凌晨在荃灣區拘捕一名32歲男子，涉嫌危險駕駛、無牌駕駛及駕駛時沒有第三者保險。

　　香港的非法賽車和非法改裝車飆車產生的聲浪問題，一直困擾居民多年，數十年來屢禁不止。港島東區走廊鄰近的屋苑一直是重災區，居民多年來飽受困擾。不過，即使遠離快速公路的居民亦深受其害。住在灣仔北港灣道十多年的楊先生，是其中一名長期受影響的居民，他昨日對大公報記者表示，經常在凌晨1至3點間，被窗外強烈的飆車噪音吵醒，「已經是睡眠淺，經常就被這樣的聲浪吵醒，人都要瘋了。」

　　市民：被飆車聲吵醒後難再入睡

　　楊先生表示，這些飆車噪音最少持續了五、六年，經常是夜深人靜，數輛跑車同時掠過，巨大的轟鳴聲，被吵醒後真是難以再睡，「飆車聲浪太巨大，烙印在腦海就是揮之不去，聲音會一直持續回響數分鐘」，嚴重影響睡眠質素。最慘是年邁的母親，向來睡眠不穩定，「好不容易才入睡，被突如其來的飆車噪音吵醒，就難以再醞釀睡眠情緒……嚴重時只能眼光光到天光」。

　　楊先生表示，住的單位雖無法看到賽車現場，但巨大的轟鳴往往來自距離居所約200米外的鴻興道，或由告土打道轉入的杜老誌道，而鴻興道向東直通東區走廊，估計巨大的聲浪來自非法賽車和改裝車。非法賽車嚴重困擾、影響居民的作息，他建議執法部門引入高科技如人工智能偵測，對違法駕駛者精準識別，有效打擊猖狂的違法行為。